Intervenció ciutadana al ple de Viladecans, l'alcalde no es digna ni a contestar el Baix Llobregat, 28/11/2009 Bona
tarda a tots i a totes,
Hem vingut avui aquí, per donar un toc
d’atenció als nostres representant polítics, ja que cap d’ells es va
posicionar en contra del projecte urbanístic anomenat Barça Parc. I no
ho fem pas per valorar L’AVANÇ DE LA MODIFICACIÓ PUNTUAL DEL
PLA GENERAL METROPOLITÀ EN L’ÀMBIT DEL FRONT LITORAL AL MUNICIPI DE
VILADECANS,
tal i com diu l’ordre del dia del ple, per que per això ja hi ha els
mecanismes establerts per presentar al·legacions. Unes al·legacions que
en aquest cas no seran poques, ja que el informe ambiental, és un
document que obligatòriament ha d’estar inclòs en el planejament
urbanístic, en aquest expedient però, tot i la “bona voluntat” dels
redactors, quedarà com això, com a bones intencions de sostenibilitat
d’un pla que no tindrà res de sostenible o com a mínim no es podrà
demostrar amb dades, per la baixa qualitat de la documentació
presentada.
El que volem doncs, és valorar la decisió política del
conveni urbanístic aprovat en el passat ple municipal del més de
setembre, així doncs, com a integrants de la plataforma SOS
Delta del Llobregat, volem fer la següent declaració de
principis e intencions.
Atès de la signatura
d’un conveni entre l’ajuntament de Viladecans i el Futbol Club
Barcelona, per la que:
a) Prèvia cessió de terrenys propietat del Futbol Club Barcelona en la
zona en qüestió i la zona dels Reguerons (Can Feliu),
b) L’ajuntament de Viladecans autoritza
al F.C. Barcelona al desenvolupament, urbanització, i gestió d’una àrea
dedicada a l’esport així com una zona d’oci amb hotel, parc
d’atraccions, carrer comercial, i zona d’usos complementaris.
c) Venent (justificant) que es farà amb
criteris sostenibles i amb la intenció de facilitar la protecció
d’espais naturals. MANIFESTEM La nostra total oposició al projecte, basant-nos en els
següents motius, 1-
El Delta del Llobregat ha estat víctima de nombroses agressions en els
darrers anys. Els creixement dels pobles de l’àrea metropolitana, les
grans infraestructures com l’ampliació del port, i del Aeroport, l’Ave
i les autovies, ha fet reduir la superfície natural del Delta del 15 %
a menys d’un 2 %, en pocs anys. En aquest moments on les paraules dels
discursos dels nostres polítics s’omplen la boca parlant de projectes
de sostenibilitat ambiental. No podem acceptar cap més
atac al nostre patrimoni natural, encara que lleis
pre-democràtiques avalin projectes com el Barça Parc.
2-
Decidir com volem que sigui l’entorn del litoral de Viladecans, no
hauria de ser decisió només del equip de govern i del ple del
ajuntament, ni s’hauria de pagar els serveis de cap prestigiós
paisatgista internacional, com en James Corner, perquè ens digui com
veu el nostre litoral?, nosaltres ja el coneixem i sabem com volem que
sigui. Viladecans ha canviat dràsticament els últims anys i sembla ser
que continuarà fent-ho, i els ciutadans hauríem de intervindré en
aquest disseny, en el cas del nostre litoral, apostar pel Barça Parc,
hipoteca la realitat del nostre litoral amb un projecte mes propi del
segle XX, que no pas del segle XXI. Queda poc més d’un mes per la
finalització de la tramitació avanprojecte que defineix les línees
bàsiques del projecte i encara no sabem com la ciutadania hi
participarà. Estem esperant a que ens James Corner ens digui que en
pensa del Barça Parc?
3- Hi ha altres maneres de desenvolupar el
litoral de Viladecans, que convèncer al F.C.Barcelona, per que anés
comprant terrenys a la zona, perquè algú li ha venut la possibilitat de
fer-hi el Barça Parc, si mirem els antecedents de compra-venda i
expropiacions d’aquest terrenys, no és difícil entendre: qui
i perquè
ha volgut convèncer el Barça per “invertir” a Viladecans. Creiem que
aquest soci, de cara amable, per desenvolupar el litoral de Viladecans
no és l’adien per assolir el objectiu de sostenibilitat i protecció
natural per els voltants de la reserva natural. Degut a que serà un
punt d’atracció tant de gent, com d’activitat i que
crearà
expectatives especulatives per els terrenys de sobre l’autovia, encara
pendents de desenvolupament urbanístic, que com sempre ompliran les
butxaques d’un pocs a canvi de la pèrdua del patrimoni natural de tothom.
4- Aquest projecte no és compatible amb les necessitats
social de la ciutadania que cada vegada demana més llocs d’apropament a
la natura. La funció que compleix aquest espai natural i
el seu entorn te un valor incalculable a nivell social, educatiu i de
sensibilització ambiental per a tots els ciutadans de Catalunya, que
amb una mínima inversió es podria ampliar i condicionar l’espai per la
necessària ampliació dels espais naturals protegits al Remolar, i pugui
ser condicionat perquè els estudiants de les escoles
catalanes
tinguin en la reserva natural del Remolar un bon referent per a
realitzar els seus treballs de camp, i ben gestionat segur que fins i
tot crearíem un bon nombre de llocs de treball. Per això, no acabem
d’entendre el pacte entre la fundació del FC Barcelona i SPM Viladecans
Mediterrània, S.A,. per gestionar conjuntament els espais naturals? Cal
crear un nou ens per gestionar la reserva natural? No existeix el
Consorci del Delta del Llobregat per gestionar aquest espais? No serà
que com sempre la premissa “divide i venceràs” fa que la unitat dels
espais naturals perdin força i es permeti així que sigui agredida
constantment...
5- Fa poc s’ha inaugurat, amb bombo i platerets, la
nova terminal de l’aeroport de Barcelona, fent us de la declaració
d’interès nacional, ha destruït el paratge del pas de les vaques, i la
vessant del llevant de la reserva natural del Remolar i per moltes
mesures i compensacions que s’hagin pres per protegir la zona, és
innegable l’impacte ambiental que produeix una infraestructura com
aquesta al costat de la reserva del Remolar. Caldria
reclamar per Viladecans compensacions per la pèrdua d’espais protegits,com
els perduts per la carretera d’accés a la nova terminal, com per el
pàrquing de taxis qüestionables ubicació en plena Xarxa natura 2000,
que obstaculitza la connexió ambiental entre la reserva i la zona de
Can Sabadell. Un criteri ambiental que no veiem per
enlloc és
el manteniment de la continuïtat entre els espais naturals i agraris
del cinturó de Barcelona, allò que s’ha denominat l’”Anella
Verda”.
6-
Aena va expropiar els terrenys dels càmpings per està en àrea
d’influència del aeroport, i desubicar a les 10.000 persones que segons
l’alcalde de viladecans hi vivien fa 5 anys. Ara es
pretén
substituir els usos de la zona amb un projecte d’una entitat privada,
com és el Barça, que generarà gran influència de gent, en una zona on
aquest fet malmetrà encara més el territori. 7- El projecte
del Barça Parc està valorat en 110,6 milions d’€. I es trigarà 27 anys
en amortitzar la inversió, dieu que donarà feina a unes 1000 persones,
que obtimístes.... Per generar un lloc de treball al Barça Parc cal
invertir mes de 110.000 euros, val la pena? No hi ha
altres maneres mes barates i amb menys impacte ecològic per generar
llocs de treball? 8- Com hem dit ja, hi ha d’altres projectes sostenibles
de debò
a desenvolupar al Litoral de Viladecans, més propis del segle XXI que
del segle XX com el que l’equip de govern pretén desenvolupar amb el
Barça Parc, amb la passivitat de la resta de forces polítiques. Us
demanem, equip de govern que us repenseu el conveni i el projecte amb
el Barça, i a l’oposició que feu realment oposició, i no us deixeu
intimidar pel tot poderós Marca Barça.