Des de Maulets tenim ben clar que les coses han de canviar. Però el que no volem és que el canvi sigui una simple passada de pintura a la façana, ans al contrari, ha de ser profund. Si no és així tot allò realment important seguirà igual.

D'aquesta forma, hem presentat el tríptic informatiu, adhesius, cartells i altre material com camisetes i dessuadores. La campanya, que reivindica l'ús de la bicicleta i l'augment de les freqüències del transport públic, a més del rebuig al futur segón cinturó, inclourà una bicicletada i una concentració.

Vos seguirem informant sobre els propers actes.

TEXT DEL TRÍPTIC:
Des de Maulets tenim ben clar que les coses han de canviar. Però el que no volem és que el canvi sigui una simple passada de pintura a la façana, ans al contrari, ha de ser profund. Si no és així tot allò realment important seguirà igual.

Sabem que els joves hem de ser els subjectes del canvi en qualsevol dels aspectes que ens afecten: serem nosaltres els que, amb la nostra lluita diària, aconseguim que la nostra realitat millori. Per això lluitam. Per això te demanam que t'afegeixis a la lluita...


...que te rebotis per la llibertat!




Volem sortir del cotxe, creem alternatives


Maulets Ciutat engegam una campanya amb la intenció de canviar el model de transport que hi ha a Palma. Volem un transport realment públic, de qualitat i ecològic.


La idea és ben senzilla: volem poder anar amb bicicleta per als desplaçaments curts i mitjans i amb transport públic per als llargs. Sabem que això és possible, no una utopia. Però per a fer-ho possible cal abans fer una sèrie de canvis.


Bicicleta


Abans de res, cal dir que la primera batalla d'aquesta lluita pel transport que volem és lliura dins el nostre cap. Cal conscienciar-se de la importància d'utilitzar un transport ecològic. El primer canvi s'ha de produir dins el nostre cap: la bicicleta, o anar a peu, són les formes de transport més racionals per a desplaçaments curts o mitjans.


Dit això, calen més canvis per a poder utilitzar o fer realitat el transport que volem.


Pensam que tenim dret a anar amb bicicleta sense posar per això la nostra vida en perill a cada pedalejada, cal seguretat. Per tal que aquesta sigui possible, Palma ha d'estar farcida de carrils bici, i que aquests creuin la ciutat per tot arreu, no només per als llocs de passeig, com ara.


Per a millorar la seguretat, també cal un canvi de conducta en les persones que manam un cotxe, cal que tothom entengui que qui va amb bicicleta no ho fa per molestar, ans al contrari. Tenim dret d'anar amb biciclieta.


Anar amb bicicleta ha de ser una activitat còmoda, per això s'han d'habilitar aparcaments de bicicletes distribuïts per tota la ciutat.


Aconseguit això, només caldrà fomentar-ne l'ús.


Transport públic


Maulets som conscients que no tots els tipus de desplaçaments es poden fer amb la bicicleta o a peu. Per això, en els desplaçaments llargs també proposam canvis.


Cal que Palma, i la resta de Mallorca, tengui una xarxa de transport públic complet.


Hi ha d'haver més busos, que connectin tots els barris de Ciutat


Aquests busos han de tenir una major freqüència que l'actual, així com tornar a crear el mussol bus.


Per a anar cap a la Part Forana és necessari que hi hagin més vies de trens i amb una major freqüència que l'actual que ens duguin cap als pobles.


S'han de fer els esforços necessaris per obrir el metro al més aviat possible, prioritzant-ne l'obertura per sobre del rèdit polític que se'n vol treure tenint-lo tancat.


A més a més, el transport públic ha de ser gratuït per a la gent amb una renda baixa, així com les joves i les estudiants.


Només amb una bona xarxa de transport públic aconseguirem aturar les infraestructures (carreteres, autopistes, etc.) que de ben segur el nou govern tirarà endavant, com ara el 2n cinturó.



EL SEGON CINTURÓ DÓNA AL COTXE LA RAÓ


El projecte anomenat «segon cinturó» és una nova via de cintura. Una macro-infraestructura no gens silenciosa. Es tracta d'enllaçar Es Coll d'en Rabassa amb Son Sardina mitjançant una autopista. Aquesta recorreria tot l'extraradi de Palma, atemptant greument contra la poca ruralia que encara no han destruït a les afores de la ciutat.


El projecte encerclaria de nou el terme municipal deixant un espai "mort" entre la via de cintura i el propi segon cinturó. Es crearia així un altre límit de creixement, afavorint l'especulació a les seves proximitats. Apart de l'impacte ecològic, patrimonial i social, tornaria a donar la raó a un model insostenible: el del cotxe.


Està clar que l'actual via de cintura està saturada, no obstant, es donen facilitats per a què això succeeixi al no existir alternatives. Tornar a donar facilitats implica més vehicles. A més, no hi ha dos sense tres!


Així doncs, des de Maulets, tornam a incidir clarament en una aposta ferma i de qualitat pel transport públic. Tanmateix, la militància de Maulets tenim ben clar que per tal de solucionar del tot el problema del transport s'ha canviar el model territorial: fins que la gent que viu fora de Palma no es vegi obligada a desplaçar-se a la ciutat per a treballar el problema no es solucionarà.